Gemi demirleme yaygın bir yanaşma yöntemidir. İşlem kabaca şu şekildedir: Gemide çapa zincirleri veya kablolarla birbirine bağlanan çapalar suya atılarak yere iner ve toprağa ısırılır. Çapa tarafından oluşturulan kavrama, suyun dibi ile birleştirilir ve gemi önceden belirlenmiş konuma sıkıca bağlanır Farklı su alanları, meteorolojik koşullar ve operasyonel gereksinimler ve çapa dökme yöntemi farklıdır. Yaygın olarak kullanılan yöntemler arasında ilk bağlama, kuyruk bağlama ve baş ve kuyruk bağlama yer alır.
1. Çapa yayı
Pruvada iki tip çapa vardır: tek çapa ve çift çapa. Normal şartlar altında, gemiyi emniyete almak için sadece tek bir çapa kullanılabilir. Yalnızca rüzgar ve dalgalar özellikle büyük olduğunda ve demirleme yeri geniş ve dar olduğunda, çift çapa atılabilir. Baş demirlendiğinde, tekne rüzgar kuvveti, su akışı ve dalga etkisi gibi en az dış kuvvetlere maruz kalır, bu nedenle bu yöntem demirleme ve demirlemenin ana yöntemidir ve ana çapanın yerleştirilmesinin ana nedenidir. yay. Genellikle çok küçük gemilerde ve balıkçı teknelerinde sadece bir baş çapa bulunur. Ek olarak, herhangi bir geminin pruvada iki ana demiri vardır. Gemi belli bir dereceye kadar olduğunda, gemiye rüzgara dayanıklı çapa da denilen yedek bir ana çapa takılmalıdır.
2. kıç çapa
Kıç demirleme çoğunlukla iç nehir gemileri ve çıkarma gemileri için kullanılır. Bir iç nehir teknesi mansap yönüne demirlendiğinde, genellikle güvenliği sağlamak ve geri dönmekten kaçınmak için demirlemeyi kıç tarafta yapmak için kullanılır. Çıkarma gemisinin karaya çıkması sırasında, ev sahibinin işbirliğiyle, ırgatın çekme kuvvetine bağlı olarak, sahilde duran gemi sahil başına çekildi.
3. Baştan sona parçalayın
Demirleyen gemilerin her zaman geminin yan tarafını kullanmasını istiyorsanız, rüzgar yönüne bakarken demirleme yöntemi benimsenmiştir. Baş ve kuyruğun demirleme yöntemi genellikle ana çapayı üst rüzgar yönünden atmak, kıçtan bir kabloyu geminin dış çevresine bağlamak ve atılan ana çapa zincirini bağlamaktır. bazı ana çapa zincirlerini serbest bırakın. Başka bir yöntem Evet, ilk ana çapa atıldıktan sonra kuyruk çapası kuyruktan atılır. Kıç çapa genellikle küçük bir tekne ile taşınır ve kıç çapa genellikle ana çapadan daha küçüktür, ana çapanın yaklaşık 1/3'ü kadardır.
