Tek Fluke Ankraj

Ürün DetaylarıTeknik Parametreler
Dökme-Çelik-Tek-Fluke-Çapa
1.Tip: Tek Fluke Stok Ankrajı
2. Malzeme: Dökme Çelik.
3. Nominal Ağırlık: 75KGS - 25000KGS.
4. Yüzey İşlem: Siyah Bitümlü Boya, pas önleyici boya veya özelleştirilmiş.
5. Sertifika: CCS, NK, DNV, ABS, BV, LR, vb.
6.Uygulama: mühendislik gemileri vb. için çalışan çapa

Not: Firmamız denizcilik ekipmanlarında profesyonel bir tedarikçidir. Her türlü deniz ankrajını ve özelliklerini tedarik ediyoruz. Ankrajlarımız, dökme çelik, karbon çelik, kaynaklı çelik ve paslanmaz çelik gibi farklı malzemelerden yapılmıştır.
Daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
1. Konteyner Gemileri
1960'lardan bu yana, konteyner taşımacılığı büyümeye devam etti. Konteyner kullanımının özel avantajı, yükün sadece limandan limana değil, müşteriden müşteriye doğrudan taşınabilmesidir. Su ile taşıma, taşıma zincirinin sadece bir halkasıdır.
Konteyner gemileri kapasitesi 1500 TEU'dan (1966) yaklaşık 8000 TEU'ya (2002) büyümüştür.
Özellikler:
Maksimum TEU veya FEU miktarı.
Açık güvertenin altındaki TEU ve FEU miktarı ve yükseklikleri.
Konteyner katmanlarının sayısı.
Kargo teçhizatının varlığı.
Açık veya kapalı gemi.
İki ana tip konteyner gemisi vardır:
A. 8400 TEU'ya kadar büyük kıtalararası konteyner gemileri (1999)
B.Konteyner Besleyici, 200 TEU'dan başlar.
Büyük konteyner gemileri, geminin büyüklüğü ve limanın taşıma kapasitesi nedeniyle ancak en büyük limanlara gidebilir. Büyük konteyner gemilerinin genellikle kendi yükleme teçhizatı yoktur.
Konteyner besleyiciler, küçük limanlardan büyük limanlara kargo taşımacılığında veya daha büyük konteyner gemileri için karlı olmayan hizmetlerde kullanımda uzmanlaşmış, 200 TEU'dan başlayan küçük veya orta boy gemilerdir. Besleyici, kargo dişlisi ile donatılabilir. Genellikle çok amaçlı gemiler, konteyner besleyici olarak kullanılır.

2. römorkörler
-Denizcilik römorkörleri
Tüm römorkörlerin ortak özelliği alçak kıç güverteleridir. Bu, çekme halatının bir miktar hareket özgürlüğüne sahip olmasını garanti eder. Çekme hattındaki kuvvetin uygulama noktası, kuvvetin manevra kabiliyeti üzerinde hiçbir etkisi olmayacak şekilde gemi ortalarına yakın yerleştirilmelidir.
Çekme vinci, pervanenin toplam kuvvetini çekme hattına aktarabilmesi gerektiğinden büyük önem taşımaktadır.
Deniz römorkörleri aşağıdakiler için kullanılır:
Kurtarma, Çekme, Açık deniz endüstrisinde Çapa Elleçleme, Çevre Hizmeti, Motor sorunu olan gemiler.
Kısmen tamamlanmış gemiler, yüzen batıklar, rıhtımlar, sondaj kuleleri ve yeniden konumlandırılması gereken diğer büyük yüzer nesneler, römorkörler tarafından çekilebilir. Yarı suya daldırılabilir ağır yük taşıyıcıların piyasaya sürülmesinden bu yana, bir taşıma yöntemi olarak uzun mesafeli çekme daha az kullanılmaktadır. Kıyı devletleri, yakın bir çevre felaketini önlemek için genellikle açık deniz römorkörlerini kullanır.

-Eskort Römorkörleri
Eskort römorkörler, (büyük) gemilere tehlikeli geçitlerde eşlik etmek için kullanılır. Son yıllarda bir dizi ciddi (tanker) kazadan sonra geliştirildiler. Eskort römorkörler, sınırlı kıyı sularında çalışır ve kendi itiş gücü yeterli olmadığında büyük bir gemiyi tehlike bölgesinden uzaklaştırabilen küçük, sağlam açık deniz römorkörleridir. Eskort römorkörlerin yüksek manevra kabiliyetine sahip olması gerekir ve bu nedenle genellikle azimut iticileri vardır.

-Liman Römorkörleri
Liman römorkörleri, limanlarda, iç su yollarında ve kıyı bölgelerinde şu amaçlarla kullanılmaktadır:
Limanlara giriş ve çıkış yapan gemilere yardım ve çekme.
Büyük bir nesneyi çekerken açık deniz römorkörlerine yardım etmek.
Limanlarda veya kıyı bölgelerinde kurtarma veya kurtarmaya yardımcı olmak.
Yangınlarla ve çevre felaketleriyle mücadele.
Limanı buzdan uzak tutmak.
Özellikler:
Güç yüklü
Bollard çekme: Bu, sıfır hızda çekme kuvvetidir.
Kurtarma pompası kapasitesi
Yangın söndürme ekipmanı
Kirlilik ile mücadele araçları.

3. tarak gemisi
Takip eden hazne emme tarak gemisi
Sürüklenen hazneli emme tarak gemileri, kanalları ve çimenli yolları korumak veya derinleştirmek ve yapay adaların inşası için kullanılır. Bu gemiler genellikle, dipten taramak için sürüklenen iki ayarlanabilir emme borusu ile donatılmıştır. Ambarlardaki veya emme borularındaki tarama pompaları, deniz tabanından ambarlara su ve malzeme karışımı pompalar. Şimdiye kadar (2003), 155m derinliğe kadar tarama yapabiliyorlar. Tutmalara hazne denir. Katı malzeme haznede çökelir. Fazla su denize akar. Olumsuz havalarda tarama yapmak için emme boruları, kaldırma kompanzasyonu ile çalışan özel vinçlere asılır. Bu, emme memelerinin deniz tabanı ile temas halinde kalmasını sağlar.
Tekne (Plimsoll) şamandırasındayken. Boşaltma sitesine gidecektir. Tarama pompaları ve pruvadaki basınç hatları kullanılarak basınçla boşaltma yapılabilir. Tekne, boşaltma yerinin doğrudan yakınına doğru hareket ettiğinde, boşaltma, kuvvet ucunda bulunan püskürtme memesi kullanılarak da yapılabilir. Buna gökkuşağı denir. Bot durumlarda, katı çökelti su ile karıştırılarak pompaların kullanılabilmesi sağlanır. Gemi tam boşaltma yerine ulaştığında, kargo alt kanatlardan boşaltılır. Yük daha sonra anında boşaltılır. Bu boşaltma şeklini kolaylaştırmak için, yük boşaltıldığında ayrılan iki menteşeli iskele ve sancak yarısı olarak bazı küçük hazneli emme tarak gemileri yapılmıştır. Bu gemilere bölünmüş raylı emme tarak gemileri denir.

Olası kargo: Kum, çakıl, tabaka veya killi toprak, çamur.
Kesici Emiş Tarak Gemileri
Daha sert toprak türleri için, basitçe emilemeyecek türden, kesici emişli taraklar kullanılır. Bu gemiler deniz yatağını döner bir kesici ile tarar ve genellikle yeni limanların ve yeni su yollarının geliştirilmesinde kullanılır. Kesici emme tarak gemileri kendi tahrik araçlarıyla donatılabilir, ancak bu her zaman böyle değildir. Spud direkleri damarları geçici olarak sabitlemek için kullanılır. Tarak gemileri daha sonra dibi derinleştirmek için sallanan bir hareketle hareket eder. Gevşemiş topraklar, bir tarama pompası ve yüzer bir tahliye boru hattı vasıtasıyla toprak varış noktasına yıkanır. Toprak, malzemeyi daha uzun mesafelere taşıyabilen bir mavnaya da pompalanabilir. Kesici emiş tarak gemilerinde asla bir huni bulunmaz.

çok amaçlı gemiler
Çok amaçlı, bu gemilerin birçok yük türünü taşıyabilmesi anlamına gelir. Bu gemiler, ambardaki ara güvertelerin yanı sıra bölme perdeleri olarak ambar kapakları kullanır. Bu ambar kapakları farklı yükseklik ve konumlarda yerleştirilebilir. Genellikle baş çıkıntıları ve ambar mezarnaları, yükleme ve boşaltmayı kolaylaştıran ambarlarla aynı boyutlardadır. Ambarlar, çeşitli sistemler kullanılarak kapaklarla kapatılmıştır. Ambarların üstünde ahşap veya konteyner gibi kargolar taşınabilir. Çoğu zaman siper, kapları desteklemek için yükseltilir.
Muhtemel Kargo: konteynerler, genel kargo, tahıl, ahşap, arabalar, ağır eşyalar gibi kuru dökme yükler.
Özellikler: ölü ağırlık (t), ambar kapasitesi (m3, ft3), konteyner sayısı ve boyutları, maksimum güverte yükü (t/m2), maksimum tekerlek yükü (T), kargo teçhizatının kaldırma kapasitesi.
Çok amaçlı bir gemi alt bölümlere ayrılabilir: kargo teçhizatı olan gemiler (vinç başına 120T'ye kadar kaldırma kapasitesi), kargo teçhizatı olmayan gemiler, kıyı ticaret gemileri.
Çok amaçlı bir gemi, geminin yan tarafında bir veya daha fazla rampa ile de donatılabilir. Yükleme ve boşaltma daha sonra forkliftler ile bu rampalar üzerinden ticaret yapılabilmektedir. Bu daha hızlıdır ve hava durumuna daha az bağlıdır.

Balıkçı Gemileri-Trawler
Troller, ağlarını suda sürükleyen balıkçı tekneleridir. Pelajik balıkçılıkta ağlar su yüzeyi ile deniz dibi arasında asılıdır. Dip balıkçılığında, ağ deniz tabanının üzerinden sürüklenir, bu da özellikle ağlar deniz tabanını çalkalamak için rahatsız edici zincirlerle donatılmışsa ek güç gerektirir. Bu balıkçı teknelerinin yapımı ve donanımı, büyük ölçüde avlanma yöntemine ve hedeflenen balık türlerine bağlıdır. En önemli trol türleri kesici ve kıç trolüdür.
Olası kargo: soğutulmuş balık (kırılmış buzda) ve donmuş balık veya kabuklu balık.

Dökme çelik tekli çapa için herhangi bir tercihiniz varsa, kaliteli ekipmanı fabrikamızdan satın almaya hoş geldiniz. Çin'deki en profesyonel denizcilik ekipmanı üreticilerinden ve tedarikçilerinden biri olarak, size iyi bir satış sonrası hizmet ve hızlı teslimat sunacağız.